ปทุมธานี รองผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานีให้เกียรติมาเป็นประธานในการเปิดโครงการติดตาม การบริการข้อมูลเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืน ครั้งที่ 4 (MIS FOR SUSTAINABLE ROAD SAFETY) เวทีถนนปลอดภัย 4.0 ณ ห้องประชุมกรุงสยามแกรนด์บอลลูน โรงพยาบาล กรุงสยามเซนต์คาร์ลอส ตำบลบ้านกลาง อำเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี

ปทุมธานี รองผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานีให้เกียรติมาเป็นประธานในการเปิดโครงการติดตาม การบริการข้อมูลเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืน ครั้งที่ 4 (MIS FOR SUSTAINABLE ROAD SAFETY) เวทีถนนปลอดภัย 4.0 ณ ห้องประชุมกรุงสยามแกรนด์บอลลูน โรงพยาบาล กรุงสยามเซนต์คาร์ลอส ตำบลบ้านกลาง อำเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี

วันที่ 1 พฤศจิกายน 2561 เมื่อเวลา 14.00 น. นายผล ดำธรรมรองผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานีให้เกียรติมาเป็นประธานในพิธีเปิดโครงการติดตามผลการบริหารข้อมูลเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืน ครั้งที่ 4 (MIS FOR SUSTAINABLE ROAD SAFETY) เวทีถนนปลอดภัย 4.0 โดยมีนายสันต์ สร้อยแสง หัวหน้าสำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดปทุมธานี คุณเปรมิกา เนติเวชวิทยา ผู้จัดการบริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด เจ้าหน้าที่ตำรวจ สำนักงานป้องกันและบรรเทาสารภัยจังหวัดปทุมธานีเจ้าหน้าที่ บริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด สำนักงานขนส่งจังหวัดปทุมธานี สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดปทุมธานี แขวงทางหลวง แขวงทางหลวงชนบท สำนักงานประกันสังคม สำนักงานคุมประพฤติ ศึกษาธิการจังหวัด สำนักงาน คปภ.องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในพื้นที่ ให้การต้อนรับ ต่อมาผู้สื่อข่าวได้สอบถามนายสันต์ สร้อยแสง หัวหน้าสำนักงานป้องกันและบรรเทาสารภัยจังหวัดปทุมธานีกล่าวเพิ่มเติมกับผู้สื่อข่าวว่า ปัจจุบันภาพอุบัติเหตุ ทางถนนของประเทศไทยยังคงมีแนวโน้มที่สูงขึ้นจากข้อมูล 3 ฐาน ของกระทรวงสาธารณสุข สำนักงานตำรวจแห่งชาติและบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจำกัดพบว่าในปี 2559 มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนประมาณ 22, 356 ราย เฉลี่ยประมาณเดือนละ 1,863 รายหรือประมาณวันละ 61 ราย โดยสาเหตุหลักส่วนใหญ่เกิดจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ได้แก่ขับรถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดเมาสุราตัดหน้ากระชั้นชิดและแซง รถผิดกฎหมายศูนย์อำนวยความปลอดภัยทางถนนจังหวัดจึงได้บูรณาการร่วมกับหน่วยงานภาคีเครือข่ายที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วนในการดำเนินการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนมาอย่างต่อเนื่องโดยได้นำกรอบ ปฏิญาณมอสโคว์และนโยบายของรัฐบาลมาจัดการ ทำแผนแม่บทความปลอดภัยทางถนนเพื่อกำหนดยุทธศาสตร์เป้าหมายมาตรการและแผนในการป้องกันและแก้ไขอุบัติ ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนของประเทศโดยมีบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจำกัดซึ่งเป็นองค์กรที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่ง พ.ร.บ.คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ทำหน้าที่อย่าให้การคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถกรณีบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน

ด้านนายผล ดำธรรม รองผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานี กล่าวต่อว่า ปัญหา ด้านความปลอดภัยทางถนนนับว่าเป็นเรื่องที่รัฐบาลให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่งนโยบายรัฐบาลพลเอกประยุทธ์จันทร์โอชานายกรัฐมนตรีที่ได้แถลงนโยบายของคณะรัฐมนตรีต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเรื่อง การป้องกันและแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุในการจราจรอันนำไปสู่ การบาดเจ็บและเสียชีวิตโดยการร่วมมือระหว่างฝ่ายต่างๆในการตรวจจับเพื่อป้องกัน การรายงานและการดูแลผู้บาดเจ็บ และกรมป้องกันและบรรเทาสารภัยในฐานะสำนักงานเลขานุการคณะกรรมการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนได้ร่วมกับภาคีเครือข่ายทุกภาคส่วนดำเนินงานป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนโดยมีเป้าหมายที่จะลดอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ทางถนน ต่ำกว่า 10 คนต่อประชากร 1 แสนคนภายในปี พ.ศ. 2563 และดำเนินการตามแนวทาง 5 เสาหลักของกรอบ ทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนน อย่างเข้มงวดจริงจังไม่เฉพาะแต่ช่วงเทศกาลสำคัญเช่นเทศกาลปีใหม่และเทศกาลสงกรานต์เท่านั้นแต่จะดำเนินการอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี การขับเคลื่อนนโยบายในการป้องกันและ ลดอุบัติเหตุทางถนนอาศัยปัจจัยที่เกี่ยวข้องหลายประการทั้งการบริหารงานแบบบูรณาการที่ต้องการให้ทุกภาคส่วนเข้ามามีส่วนร่วมกลไกการบริหารงานที่มีประสิทธิภาพรวมถึงการพัฒนาระบบงานสนับสนุนให้มีความเข้มแข็งโดยเฉพาะการนำแผนปฏิบัติการด้านความปลอดภัยทางถนนในระดับจังหวัดอำเภอและท้องถิ่นไปปฏิบัติ ให้เกิดความชัดเจนเป็นรูปธรรมและสอดคล้องกับข้อเท็จจริงในพื้นที่ซึ่งจะส่งผลให้การดำเนินการป้องกันและแก้ไขปัญหา เป็นไปในทิศทางเดียวกันอย่างเป็นระบบ การประชุมสัมมนาติดตามผลการปฏิบัติในครั้งนี้เพื่อสอดคล้องกับ แผนแม่บทความปลอดภัยทางถนนปี 2561 ถึงปี 2564 จึงถือเป็นโอกาสอันดียิ่งที่ทุกท่านจะได้ร่วมกันนำเสนอผลการปฏิบัติงานและระดมความคิดเห็นวิเคราะห์สถิติ สติการเกิดอุบัติเหตุทางถนนและปัจจัยเสี่ยงต่างๆในพื้นที่เพื่อกำหนดตัวชี้วัดมาตรการและแผนงานในการดำเนินการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่รวมถึงสามารถขับเคลื่อนการรายงานข้อมูลสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่อย่างเป็นระบบถูกต้องและสมบูรณ์ และที่สำคัญจะนำไปสู่การมีแผนปฏิบัติการด้านความปลอดภัยทางถนนจังหวัดเพื่อบูรณาการนำ ดำเนินงานกับทุกภาคส่วนในพื้นที่ขับเคลื่อนการดำเนินงานป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนทั้งในระยะสั้นระยะกลางและระยะยาวต่อไป ท่านกล่าวทิ้งท้ายไว้
สหรัฐ แก้วตา ปทุมธานีรายงาน